Железнодорожный транспорт (12)

Территория, на которой расположен город Ясиноватая, была заселена еще в глубокой древности. В окрестностях города в ходе археологических раскопок обнаружены неолитическая стоянка, 25 курганов и других захоронений эпохи меди и бронзы. До XVI в. Донецкий каменноугольный бассейн был населен кочевниками: тюркскими народами и калмыками. В конце XVI – начале XVII вв., после возникновения донского казачества, появились оседлые жители, так называемые «казацкие зимовники». Донецкие степи входили в сферу интересов Запорожской Сечи, позже здесь стали селиться беглые крестьяне с Днепра и Дона, а также отшельники, занимающиеся земледелием, скотоводством и охотой. В середине XIX в. сюда переселяют малоземельных государственных крестьян из Черниговской, Харьковской и Полтавской губерний. В 1795 г. на Донбассе впервые были найдены залежи каменного угля. Во второй половине XIX в. темпы разработки угля...

Считается, что город Краматорск развился из основанной в 1868 г. железнодорожной полустанции Краматоровская Курско-Харьково-Азовской железной дороги. Однако согласно данным археологов, люди здесь селились еще в глубокой древности. В XVII-XVIII вв. на этих землях проживали казаки Слободского казачьего войска, сюда бежали после подавления восстания Булавина крестьяне Белгородской и Воронежской губерний. Постепенно казацкие старшины становились российскими помещиками и землевладельцами. Так, за усердную службу, хорунжий Степан Таранов в 1752 г. получил разрешение губернских властей поставить водяную мельницу на реке Дальняя Беленькая. Всего через год Таранов основал хутор на берегу реки Тор (в наше время – река Казенный Торец). Поселение, разросшееся до слободы и получившее название Белянское, стало основой будущего Краматорска. Потомки Таранова владели этими землями более ста лет. Во...

История города Артемовска, до 1924 г. называвшегося Бахмутом, ведет свой отсчет с середины XVI в. Именно тогда для защиты южных рубежей Российского государства от ордынских набегов Иван Грозный приказал построить семь сторожей (небольших крепостей) по берегам рек Айдар и Северский Донец. В составленной в 1571 г. росписи Донецких укреплений упоминается «сторожа Бахмутовская усть Черного Жеребца от Святогорской сторожи полднище». На Бахмутской стороже стояли шесть человек, присылаемых из Путивля и Рыльска, и наблюдали перелазы ордынцев «вверх по Донцу до устья Боровой днище». Долгое время Бахмутская сторожа была самой крайней крепостью в южных пределах Московского царства, так как существовавшая ниже по Донцу Айдарская сторожа была оставлена из-за ее чрезвычайной удаленности в степь. Впрочем, донские казаки заезжали и на правый берег Донца для звериного и рыбного промысла, а также для...

В ходе VII Всероссийской недели охраны труда Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации подвело итоги Всероссийского рейтинга организаций крупного, среднего и малого бизнеса в области охраны труда. «Минтруд России уже не первый год проводит оценку деятельности организаций крупного, среднего и малого бизнеса. Начиная с 2015 года мы это делали в рамках проведения Конкурса «Успех и безопасность», а в 2021 году – уже в виде двух отдельных рейтингов. Основная цель их проведения – оценка эффективности функционирования систем управления охраной труда в организациях различного профиля и размера, а также привлечение общественного внимания к области охраны труда и здоровья работников», – отметил в ходе мероприятия замглавы Минтруда России Алексей Вовченко. В 2021 году в Рейтинге организаций крупного бизнеса приняло участие 564 компаний, в Рейтинге среднего и малого бизнеса – 800...

Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменений в Закон Российской Федерации «О недрах».Федеральный закон принят Государственной Думой 21 июня 2022 года и одобрен Советом Федерации 22 июня 2022 года. Справка Государственно-правового управления Федеральным законом совершенствуется порядок предоставления участков недр местного значения для разведки и добычи общераспространенных полезных ископаемых, а также уточняется круг лиц, которые могут быть пользователями недр. Согласно Федеральному закону участки недр местного значения могут предоставляться в пользование для разведки и добычи общераспространенных полезных ископаемых субъектам естественной монополии в области железнодорожного транспорта, с которыми заключены гражданско-правовые договоры на выполнение работ по строительству...

Промышленное производство в ноябре 2019 года сохранилось на уровне ноября 2018 года (прирост 0,3%). По сравнению с октябрем 2019 года отмечено снижение на 2,5%. Динамика роста за январь-ноябрь составила 102,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает сайт Федеральной службы государственной статистики. На временном интервале в 11 месяцев позитивную динамику продемонстрировали все сферы промышленного производства за исключением водоснабжения, водоотведения, организации сбора и утилизации отходов (снижение 0,2% к аналогичному периоду прошлого года). Наибольшие темпы роста у сырьевых (3,2% к аналогичному периоду 2018 года) и обрабатывающих отраслей (2,1% по сравнению с 11 месяцами 2018 года). В электроэнергетике, обеспечении газом и паром прирост производства составил 0,9% к периоду январь-ноябрь 2018 года. По сравнению с октябрем 2019 года позитивную динамику показало...

В цехе железнодорожного транспорта Стойленского ГОКа (входит в Группу НЛМК) внедряют систему интеллектуального управления работой железнодорожного транспорта. Система позволит повысить производительность локомотивов на перевозке руды более чем на 3% – с 3,9 тыс. тонн в час до 4,1 тыс. тонн в час - за счет сокращения простоев при погрузке и выгрузке руды. Интеллектуальная система диспетчеризации собирает данные об использовании электровозов, информацию о плановых объемах потребления руды на обогатительной фабрике и формирует ежесменный прогноз оптимального количества тяговых агрегатов и график их движения. Программа учитывает возможные простои и при необходимости рекомендует перестроить маршрут и перенаправить один или несколько железнодорожных составов на другой вид работ. «Тестирование интеллектуальной системы диспетчеризации идет с сентября текущего года. По его результатам в...

Парк техники цеха железнодорожного транспорта Стойленского ГОКа (входит в Группу НЛМК) пополнили три тяговых агрегата нового поколения. Производительность новой техники на 8% выше, чем у предыдущей модели. Новые машины приобрели в рамках программы, которая направлена на выполнение планов по увеличению добычи и переработки руды с 37 до 42 миллионов тонн в год. «Все НП1 укомплектованы думпкарами грузоподъемностью 115 тонн, поэтому такой состав за один рейс перевозит на 100 тонн руды больше, чем составы с электровозами ОПЭ1. Это поможет нам достичь плановых показателей производственной программы в рамках Стратегии 2022, согласно которой комбинат планирует к 2021 году увеличить добычу руды до 42 млн тонн в год», - комментирует и.о. главного специалиста по производству цеха железнодорожного транспорта Стойленского ГОКа Андрей Колтун. Новые тяговые агрегаты уже приступили к работе по...

Компания «Гиролаб» более 10 лет занимается разработкой БИНС (бесплатформенных инерциальных навигационных систем) с применением волоконно-оптических и МЭМС гироскопов для решения задач стабилизации, ориентации, диагностики, контроля и навигации, в том числе непрерывной высокоточной автономной для авиационных, наземных (в том числе подземных (бурение и диагностика стволов шахт)) и морских (в том числе подводных (АНПА - автономные необитаемые подводные аппараты)) объектов. Летом 2019 года закончена разработка, пройдены успешные испытания рядом текущих заказчиков и запущена в производство первая модель БИНС «ГЛ-180.300» на базе российских кольцевых лазерных гироскопов (КЛГ) и кварцевых акселерометров повышенной точности. Продолжается разработка линейки БИНС КЛГ, как в сторону более высоких точностей, так и менее точных, но более дешёвых.  БИНС на базе кольцевых лазерных гироскопов обладают...

Ростовский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в ноябре 2017 года перевез 5,85 тыс. тонн щебня цементовозами в адрес «Завода железобетонных конструкций» и «Завода железобетонных изделий-2», расположенных в Воронеже. «Это самая крупная отправка щебня в цементовозах за всю историю филиала. В условиях дефицита полувагонов использование альтернативного подвижного состава под транспортировку грузов выгодно всем участникам перевозочного процесса. Грузоотправитель этой партии – компания «Каскад» получила возможность оперативной отправки строительных материалов, а ПГК повысила производительность вагонного парка и сократила простои вагонов», – подчеркнул директор Ростовского филиала ПГК Вадим Жуков. Грузовые операции были организованы по специальной технологии. Погрузка в Ростовской области происходила через верхние загрузочные люки, а выгрузка в Воронежской области – на повышенных...

1 сентября ОАО «Саратовнефтегаз» (дочернее общество компании «РуссНефть») ввело в эксплуатацию новую блочно-модульную столовую на СП «Смородинка», расположенном в одном из самых отдалённых муниципальных районов области – Перелюбском, где предприятие ведёт добычу углеводородного сырья. Удобная и просторная кухня оснащена всем необходимым современным оборудованием для приготовления пищи, также имеются бокс для хранения продуктов и большая холодильная камера. В помещении предусмотрена современная система вентиляции и охлаждения воздуха, что в условиях высоких летних температур в дальнем степном Заволжье приобретает особую актуальность. Ежедневно столовую посещает порядка 50 работников ОАО «Саратовнефтегаз» и его дочерних обществ, обслуживающих центральную сепарационную установку объекта, установку переработки нефти и железнодорожную эстакаду. Одновременно здесь могут обедать 16 человек...

ООО «Уральская Железнодорожная Компания» публикует статью о мере безопасности при работе думпкар в карьерах и на отвалах. При подачи думпкар под экскаватор для загрузки, обязательно следует следить за тем, чтобы путь был свободен, за наличием габаритов, так же надо получить согласие от машиниста экскаватора право заезда и загрузки думпкаров. Загрузка думпкар 2ВС-105 сыпучими материалами и рудой производится равномерно, для исключения опрокидывания и пробоин днище. После завершения, обязательно проверить качество погрузки, состояние габаритов, а так же произвести пробу автотормозов. Меры безопасности при работе думпкар в карьерах и на отвалах. Для разгрузки думпкар 2ВС-105 так же обязательно проверить исправность железнодорожного пути, наличие габарита на приямке. Только после сигнала машиниста экскаватора или по разрешающему сигналу светофора, а так же при хорошем освещении, разрешено...